
今年以来,多地推进落实网约车“一车一码”。
据济南市城乡交通运输局,7月15日前,全市将完成全域合规网约车标识张贴布设,实现合规车辆全覆盖,乘客可以扫码核验车辆正规营运资质。这一举措,是为了杜绝营运标识伪造、冒用及车辆非法营运等乱象。
南京市交通运输局5月发布的《南京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》显示,网约车合规码为专属二维码,实行一车一码,扫码可验。
除了上述城市,西安、泉州等地此前已经开始施行网约车“一车一码”,为乘客提供安全的出行环境。
第一财经了解到,司机端对“一车一码”的接受度良好。曹操出行上海网约车司机朱师傅对第一财经记者表示,他认为一车一码会给行业带来正面的影响。5月中旬他已经完成了网约车驾驶员证和网约车运输证等信息的上传,并根据平台指引在车身和车内张贴了二维码。
朱师傅表示,不少乘客关注司机的信息和资质,“贴码后不少乘客会扫码查看车辆的合规情况及驾驶员的从业资质。”
在朱师傅看来,“一车一码”有利于改善行业内存在的“人车不一致”现象,推动整体合规水平提升。随着不合规车辆和司机逐步被清退或限制接单,合规司机的订单也会增加。


网经社分析师陈礼腾对第一财经记者表示,多地推行网约车“一车一码”,核心是破解人车不符、马甲车泛滥等监管难题,唯一二维码绑定车辆、司机、平台资质,数据联网可即时核验,将人工抽查转为乘客参与的数字化共治,既降低执法成本,也硬性要求平台不给无码车辆派单,压实平台主体责任,多空交易方便乘客溯源维权、保障出行安全。此举释放明确信号:网约车野蛮生长时代终结,合规成为硬性底线,数字化监管模式正在多地普及,行业整治走向常态化全覆盖。
陈礼腾表示,将有多方从“一车一码”举措中受益。“一车一码”将显著改善行业生态,清退不合规运力,净化运营环境、减少服务乱象。
同时,“一车一码”也将影响行业格局。陈礼腾认为,新规会重塑行业竞争格局,不少中小平台此前依靠大量不合规车辆压低成本抢单,政策落地后违规运力无法接单:要么整改抬升成本、竞争力下滑,要么运力不足流失用户,生存压力陡增。头部合规平台适配成本更低,市场份额进一步稳固,行业洗牌提速,竞争从低价拼运力转向比拼服务体验,市场集中度随之走高。
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陆涵之
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